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千万不要走进这些保养误区,真的很伤车!

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-11-26  来源:商通网  作者:本站原创  浏览次数:15
核心提示:说车子如同自己的第二个老婆,所以很多车主对自己的爱车都倍加爱护。大家都知道车要“三分修,七分养”,正

说车子如同自己的第二个老婆,所以很多车主对自己的爱车都倍加爱护。

大家都知道车要“三分修,七分养”,正常的养护不仅能让爱车开起来更顺手,而且能让爱车更加“年轻”。但如果在保养过程中,对车子爱护过度,陷入保养误区不仅对爱车没有好处,反而影响车子的整体性能和使用寿命,所以下面几点保养误区很有必要了解清楚。

1、不到首保时间或公里数就保养

一般情况下,首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里(以先到者为准),这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。

但对于很多新手小白,对车辆保养信息不是很了解,听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养,机滤也更换了2次,有些甚至还更换了汽滤,间隔时间仅仅3000公里(正常间隔时间为5000-7500公里)。

以上的这种做法显然是不合理的,虽然保养频率高并不是什么坏事,但过于频繁也没必要。正确的按照厂家要求的保养时间或公里数进行保养,不仅能使汽车保持良好的行驶状况,而且也能节省一笔不小的保养费用。

2、认为机油越多越好

很多车主都知道机油不够时会影响发动机的性能,其实机油过多也会损害发动机。如果机油添加过多,会造成发动机在工作时曲轴、连杆大端产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,还会溅到缸壁上,产生烧机油现象。

建议车主添加机油时,一定要以发动机机油尺上的刻度为准(在最大值和最小值中间即可),或者将这个事情交给专业的售后人员操作。

3、频繁打蜡

打蜡作为汽车美容的传统项目,不仅能起到防水、防酸雨、防静电的作用,而且也能一定程度上防高温和紫外线,有效避免车漆老化,另外车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更光洁透亮。

虽然打蜡有这么多好处,但频繁打蜡不仅不能给爱车带来帮助,反而会伤害车漆。因为有的车蜡中含有碱性物质,长时间使用会使车身变暗。南方的雨水较多,且含有大量的酸性物质,所以打蜡可相对多一些;而北方的车就没有必要频繁打蜡。打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

另外需要注意的是新车不需要打蜡,因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回半年之内都不必急于打蜡。

4、夜间或凌晨加油最划算

根据热胀冷缩原理,温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小,因此花同样的钱可以多加一些油,所以很多人认为夜间或者凌晨加油会比较划算,其实这是大错特错。

实际上,加油站储油池均在地下且有一定的防护层,所以汽油温度基本不会随外界温度变化,其中产生的燃油误差极其微小,可被忽略。

5、加注低标号或者高标号的燃油可以省钱

很多车主加油时,最容易犯的误区就是自行加注低标号或者高标号的燃油。车子原本使用的是95号汽油,为了省钱而改用92号油,看起来全年会省下千元左右的费用,却埋下了巨大隐患。通常所说的92、95、98号是汽油的标号,代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值,标号越高,抗爆性能就越强。

如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油,会产生爆震,加速机件的老化,故障率大大增加;若低压缩比的发动机硬要用高标号燃油,如原本用92号却用95号的话,则可能出现“滞燃”现象,不但会出现燃烧不充分的情况,对发动机并没有什么好处,而且一定程度上增加了油耗。

所以,自行加注低标号或者高标号的燃油都是不可取的,应该按照油箱盖上提示的燃油标号加注。

6、不同品牌的冷却液混合使用

有些车主为了图便宜或者图方便,把朋友的冷却液拿过来加到自己的车上,殊不知这样大错特错。

不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,比如对黑色金属有效的防腐剂,却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝合金的防腐剂则对铁合金有害。不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同,所以不能混合使用。

汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界环境、人为等因素的影响,一定程度上会造成汽车的损耗。所以在给爱车保养时,切不可轻信谣言以及某些不负责任的售后人员的忽悠,而采取了不恰当的保养。应根据汽车的行驶状况,按照厂家规定的政策进行。

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